BIJELJINA/ŠAMAC – Ideja o izgradnji željezničke pruge između Bijeljine i Šamca ponovo dobija na značaju u javnosti, ali i među ekonomskim stručnjacima koji upozoravaju da bi realizacija ovog projekta mogla predstavljati prekretnicu za razvoj cijele regije Semberija pa i čitave Republike Srpske.
Ekonomski impuls koji nedostaje
Bijeljina je jedan od rijetkih većih gradova u Bosni i Hercegovini bez željezničke veze. Uprkos snažnoj poljoprivredi i rastućem industrijskom sektoru, privreda ovog kraja već decenijama trpi zbog slabije transportne povezanosti.
Izgradnjom pruge prema Šamcu, roba iz Semberije bi prvi put dobila direktan izlaz na međunarodne željezničke koridore, što bi značajno smanjilo troškove transporta i povećalo konkurentnost domaćih proizvoda na evropskom tržištu.
Povezivanje sa Evropom
Šamac predstavlja jedno od ključnih željezničkih čvorišta u Posavini, sa direktnim vezama prema Hrvatskoj i dalje prema zapadnoj Evropi. Povezivanjem Bijeljine na ovu mrežu, otvorila bi se vrata bržem protoku robe, ali i ljudi.
Stručnjaci ističu da bi ova pruga mogla postati dio šire regionalne transportne strategije, čime bi Bijeljina prestala biti saobraćajno izolovana.
Ideja stara više od jednog vijeka
Zanimljivo je da korijeni ove ideje sežu još u period Austro-Ugarske uprave u Bosni i Hercegovini, kada su planirane prve ozbiljne željezničke trase kroz ovaj dio zemlje. Ipak, istorijske okolnosti i kasniji razvoj tokom Socijalističke Jugoslavije ostavili su Semberiju bez željezničke infrastrukture.
Izazovi na putu realizacije
Iako projekat nosi ogroman potencijal, realizacija nije jednostavna. Ključni izazovi uključuju:
- visoke troškove izgradnje,
- složene administrativne procedure,
- potrebu za međunarodnim investitorima,
- nedostatak dugoročne političke volje.
Bez snažne podrške svih nivoa vlasti i jasne strategije finansiranja, projekat bi mogao ostati samo ideja na papiru.
Spas i za Željeznice Republike Srpske
U kontekstu trenutnih izazova sa kojima se suočavaju Željeznice Republike Srpske, izgradnja pruge Bijeljina – Šamac ne bi značila samo razvoj Semberije, već bi mogla predstavljati i ključni impuls za oporavak ovog javnog preduzeća. Povećanjem obima teretnog saobraćaja, posebno u segmentu transporta poljoprivrednih proizvoda i industrijske robe, otvorila bi se mogućnost za stabilnije prihode i dugoročnu održivost sistema. Ulaganje u novu infrastrukturu donijelo bi i modernizaciju poslovanja, bolju iskorištenost postojećih kapaciteta, te jačanje konkurentnosti željezničkog sektora u odnosu na drumski saobraćaj. U tom smislu, ova pruga ne bi bila samo regionalni projekat, već i strateška šansa za revitalizaciju željezničkog sistema u Republici Srpskoj.
Šansa koja se ne smije propustiti
U vremenu kada se region suočava sa odlaskom stanovništva i ekonomskim izazovima, infrastrukturni projekti poput ovog predstavljaju rijetku priliku za dugoročni razvoj.
Izgradnja pruge Bijeljina – Šamac ne bi bila samo saobraćajni projekat, već i simbol modernizacije, povezivanja i ekonomskog oporavka.
Ako se realizuje, ova pruga bi mogla promijeniti ne samo način transporta, već i ukupnu ekonomsku sliku Semberije. Pitanje više nije da li je potrebna — već da li postoji dovoljno odlučnosti da se konačno izgradi.
D.Todorović/ TD portal
