Autoput Vukosavlje-Brčko projektovan za brzinu od 130 km/h – Na 33 km biće tri petlje, most preko Bosne i osam nadvožnjaka
Cilj izgradnje autoputa Vukosavlje-Brčko sa cjelokupnom putnom infrastrukturom je poboljšanje nivo usluga za protok saobraćaja, povećanje sigurnost na putevima, smanjenje vremena putovanja i operativnih troškova vozila i smanjenje negativnih uticaja saobraćaja na životnu sredinu, navodi se u nacrtu Studije uticaja na životnu sredinu autoputa Vukosavlje-Brčko koja je izrađena za investitora China State Construction Engineering Corporation (CSCEC).
Autoput će se u budućnosti produžiti preko Brčkog prema Bijeljini sve do granice sa Republikom Srbijom. Projekat je izrađen u skladu sa standardima dvosmjernog autoputa sa četiri trake i računskom brzinom od 130km/h.
Dužina dionice na teritoriji opštine Vukosavlje iznosi 2,6 km zatim na teritoriji opštine Modriča 7,9 km, na teritoriji opštine Šamac 10,5 km, opštine Pelagićevo 8 km i opštine Donji Žabar 4 km.
Početak predmetne dionice trase autoputa Vukosavlje – Brčko predstavlja veza sa koridorom Vc, koja se ostvaruje preko petlje na području opštine Vukosavlje. Dionica autoputa se završava na području opštine Donji Žabar, na granici Republike Srpske i Brčko Distrikta.
Glavni pravac pružanja trase je zapad – istok.
Područje na kojem se planira izgradnja autoputa se uglavnom sastoji od naselja domaćinstva, sa pomoćnim objektima koji su u funkciji bavljena poljoprivredom i stočarstvom. S obzirom na veliki broj naselja u obuhvatu koridora se nalazi i veliki broj puteva različitog ranga i kategorije.
Planom parcelacije su obuhvaćene površine koje će biti pod direktnim uticajem realizacije projekta izgradnje i kasnijeg korištenja autoputa. Površina obuhvata plana na teritoriji opštine Vukosavlje iznosi 120 ha, Modriče 383 ha, Šamca 545 ha, Pelagićeva 527 ha, Donjeg Žabara 144 ha. Ukupno 1.719 ha.
Uzimajući u obzir geometrijski poprečni profil planiranog autoputa (ukupna širina sa razdjelnim pojasom iznosi 29,5 m) i ukupnu dužinu autoputa (33,5 km) dolazi se površine zemljišta koja će biti trajno izgubljena pod kolovoznim trakama i drugim asfaltnim površinama, kada se predmetni autoput izgradi, i ta površina iznosi cca: 930.000 m2, odnosno oko 930 ha, objašnjeno je u studiji.
Pročitajte još:
Potpisan ugovor za izgradnju auto-puta Vukosavlje-Brčko – Kinezi izvode radove vrijedne više od 750 mil KM
Na cijeloj dionici predviđena su tri petlje i to Modriča, Gornja Slatina i Lončari, stanice za naplatu putarinu, odmorišta i uslužne zone i baze za održavanje puteva. Trasa autoputa ukršta se značajnim putnim i željezničkim pravcima koji su rješeni podvožnjacima, nadvožnjacima i vijaduktima. U zoni petlje Vukosavlje predviđa se izgradnja baze za održavanje puteva. Predmetna dionica autoputa Vukosavlje – Brčko, spada u tehničhu grupu A, tj. u grupu saobraćajno najzahtjevnijih puteva.
• Petlja Modriča na 1,4 km
• Petlja Gornja Slatina na 13,7 km
• Čvorište za odmorište na 24,5 km
• Petlja Lončari na 31 km
